De nos jours, la demande d'aimants laminés aux terres rares augmente, car l'aérospatiale, les marchés industriels et en particulier les véhicules électriques prometteurs se consacrent à la recherche de l'équilibre entre la puissance du moteur et la chaleur. Grâce à ses connaissances en moteurs électriques et à sa vaste expérience dans les aimants laminés, Horizon Magnetics peut travailler avec ses clients pour améliorer les performances du moteur en garantissant des aimants laminés.aimants de moteurpour moteurs à haut rendement présentant les caractéristiques suivantes :
1. Couche d'isolation allant de 25 à 100 μm
2.Consistance de l’isolation garantie
3. Couche magnétique d'une épaisseur de 0,5 mm et plus
4. Matériau magnétique en SmCo ou NdFeB
5. Forme d'aimant disponible en bloc, pain, segment ou coin
6. Fonctionnement stable à une température allant jusqu'à 200 °C
1. Les courants de Foucault nuisent aux moteurs électriques. Les courants de Foucault constituent l’une des principales difficultés rencontrées par l’industrie des moteurs électriques. La chaleur des courants de Foucault entraîne une élévation de température et une certaine démagnétisation des aimants permanents, puis réduit l'efficacité de fonctionnement du moteur électrique.
2. L'isolation réduit les courants de Foucault. Il va de soi que l’augmentation de la résistance du conducteur métallique réduira les courants de Foucault. Plusieurs aimants SmCo minces isolés ou aimants NdFeB placés ensemble au lieu d'un long aimant complet coupent les boucles fermées pour augmenter la résistance.
3. Une efficacité élevée est indispensable aux projets. Certains projets doivent nécessiter une efficacité plus élevée plutôt qu'un coût moindre, mais le système actuelmatériaux ou qualités magnétiquesn'a pas pu atteindre l'attente.
1. Le processus de production est compliqué. L'aimant SmCo laminé ou l'aimant NdFeB laminé n'est pas simplement collé par les pièces séparées comme ce qui a été vu. Il nécessite de nombreux temps de collage et de fabrication. Par conséquent, le gaspillage de matériaux magnétiques coûteux en samarium, cobalt ou néodyme est beaucoup plus élevé. De plus, davantage de facteurs doivent être pris en compte dans le processus de fabrication.
2. Davantage d'éléments d'inspection sont requis. L'aimant laminé nécessite des types de tests supplémentaires pour garantir sa qualité, notamment la compression, la résistance, la démagnétisation, etc.
