Selon la nature de l'objet détecté, leurs applications du capteur à effet Hall magnétique peuvent être divisées en application directe et application indirecte. Le premier consiste à détecter directement le champ magnétique ou les caractéristiques magnétiques de l'objet testé, et le second consiste à détecter le champ magnétique défini artificiellement sur l'objet testé. Ce champ magnétique est porteur de l'information détectée. Grâce à lui, de nombreuses grandeurs physiques non électriques et non magnétiques, telles que la vitesse, l'accélération, l'angle, la vitesse angulaire, les révolutions, la vitesse de rotation et le moment où l'état de fonctionnement change, sont transformées en grandeur électrique pour la détection et le contrôle.
Les capteurs à effet Hall sont divisés en types numériques et analogiques en fonction du signal de sortie.
La tension de sortie des capteurs à effet Hall à sortie numérique a une relation linéaire avec l'intensité du champ magnétique appliqué.
Le capteur à effet Hall à sortie analogique se compose d'un élément Hall, d'un amplificateur linéaire et d'un émetteur suiveur, qui produit une quantité analogique.
Mesure de déplacement
Les deux aimants permanents commeAimants en néodymesont placés avec la même polarité. Le capteur Hall numérique est placé au milieu et son intensité d'induction magnétique est nulle. Ce point peut être utilisé comme point zéro du déplacement. Lorsque le capteur à effet Hall effectue un déplacement, le capteur a une sortie de tension et la tension est directement proportionnelle au déplacement.
Mesure de force
Si les paramètres tels que la tension et la pression sont transformés en déplacement, l'ampleur de la tension et de la pression peut être mesurée. Selon ce principe, un capteur de force peut être réalisé.
Mesure de la vitesse angulaire
Collez un morceau d'acier magnétique sur le bord du disque en matériau non magnétique, placez le capteur à effet Hall près du bord du disque, faites tourner le disque pendant un cycle, le capteur à effet Hall émet une impulsion, de sorte que le nombre de tours ( compteur) peut être mesuré. Si le fréquencemètre est connecté, la vitesse peut être mesurée.
Mesure de vitesse linéaire
Si le capteur Hall de commutation est régulièrement disposé sur la piste selon la position prédéterminée, le signal d'impulsion peut être mesuré à partir du circuit de mesure lorsque l'aimant permanent commeSamarium Cobaltinstallé sur le véhicule en mouvement le traverse. La vitesse de déplacement du véhicule peut être mesurée en fonction de la distribution du signal d'impulsion.
Application de la technologie des capteurs à effet Hall dans l’industrie automobile
La technologie des capteurs à effet Hall est largement utilisée dans l'industrie automobile, notamment dans les domaines de l'alimentation, du contrôle de la carrosserie, de l'antipatinage et du système de freinage antiblocage.
La forme du capteur Hall détermine la différence du circuit d'amplification et sa sortie doit s'adapter à l'appareil contrôlé. Cette sortie peut être analogique, comme un capteur de position d'accélération ou un capteur de position du papillon ; ou numérique, comme un capteur de position de vilebrequin ou d'arbre à cames.
Lorsque l'élément Hall est utilisé pour un capteur analogique, ce capteur peut être utilisé comme thermomètre dans le système de climatisation ou comme capteur de position du papillon dans le système de contrôle de puissance. L'élément Hall est connecté à l'amplificateur différentiel et l'amplificateur est connecté au transistor NPN. L'aimant permanentNdFeB or SmCoest fixé sur l'arbre rotatif. Lorsque l'arbre tourne, le champ magnétique sur l'élément Hall est renforcé. La tension Hall générée est proportionnelle à l’intensité du champ magnétique.
Lorsque l'élément Hall est utilisé pour des signaux numériques, tels qu'un capteur de position de vilebrequin, un capteur de position d'arbre à cames ou un capteur de vitesse de véhicule, le circuit doit d'abord être changé. L'élément Hall est connecté à l'amplificateur différentiel, qui est connecté au déclencheur de Schmidt. Dans cette configuration, le capteur émet un signal marche ou arrêt. Dans la plupart des circuits automobiles, les capteurs Hall sont des absorbeurs de courant ou des circuits de signaux de masse. Pour terminer ce travail, un transistor NPN doit être connecté à la sortie du déclencheur Schmitt. Le champ magnétique traverse l'élément à effet Hall et la lame d'une roue de déclenchement passe entre le champ magnétique et l'élément à effet Hall.
Heure de publication : 25 octobre 2021